La FUSELAGE de la Pliiĝo konsistas plejparte el malpeza PLA kaj estas plifortigita per karbonaj bastonoj. La nazo estas inkluzivita en du versioj, glisaviadilo kaj motora versio. Vi povas glui ĝin fiksa aŭ ŝraŭbi ĝin. Por atingi la plej malaltan eblan pezon, LW-PLA estas nepre necesa. Tial la fuzelaĝo estas tre mola en la malantaŭa areo, sed por la desegnita rapidecintervalo la stabileco estas perfekte sufiĉa, la Rise ne estas hotliner.

​

Kial la Rise estas ofertita ekskluzive kun V-vosto havas plurajn kialojn , krom la fakto ke ĝi simple aspektas plej bone ;-) Ĝi ne blokiĝas en alta herbo dum surteriĝo, kio estus defio por la maldika fuzelaĝo, kaj ĝi povas esti konstruita pli malpeza ol konvencia vosto. Bedaŭrinde, ankoraŭ ekzistas limoj pri tio, kion ni povas fari kun 3D-presaj materialoj.

La aerdinamika dezajno estas inspirita de la RES-konkuradsceno. Ĝi estas regata nur per lifto kaj direktilo, sed ne maltrankviliĝu, vi ne maltrafos la aleronon. La perfekta elipsa flugilformo , kiu transiras glate en vertikalajn flugilojn, igas la V-vostajn kontrolkomandojn ekstreme rektaj kaj dinamikaj . Danke al la malalta flugilŝarĝo de 19 gramoj/dm 2 atingita kun la helpo de LW-PLA, la glisaviadilo  sentas kiel paperfolio en la aero.

​

La glataj flugaj trajtoj de la Rise igas ĝin taŭga por komencantoj certagrade, sed la maldika fuzelaĝo postulas tre molajn surteriĝojn. Sed precipe estas alparolata la sperta piloto, kiu serĉas modelon kun flugefikeco sufiĉe komparebla kun multekostaj konkuraj modeloj. Flugi la Pliiĝon estas pura amuza.